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民航、氣象局攜手 設落雷預警系統

台灣機場也將學習香港，與中央氣象局合作開發建置落雷預報模組系統，避免地勤人員作業時再遭雷擊受傷。交通部民航局飛航管制組長李建國表示，預計今年先提出合作報告，最快明年度就能在松山機場率先試辦。去年五月松山機場發生一起華航飛機修護員，引導飛機後推時落雷擊中地面積水，電流從左腳底通過身體，再從耳朵附近穿出，連配戴的耳機也被燒焦。為讓機場地勤人員不再因雷擊受傷，民航局研擬與氣象局合作，透過現有閃電偵測資源，開發電子預報模組系統，讓機場能提早得知落雷來襲，即時讓地勤人員躲避。台灣機場現在是使用人工觀測進行，看見雷雨胞接近機場八公里時，打電話通知航空站發黃色警示，接近三公里發雷雨當空紅色警示，都由地勤人員自行判斷是否躲避。香港機場雷擊預警作業則是電子系統判斷，接近五公里時除非必要地勤人員，其餘全都進行躲避，接近一公里時全部人員都要進行躲避。李建國表示，但是香港這套系統預測錯誤預報率達四十％，若全員停止工作二十分鐘，需要花六小時才能疏散完誤點的班機。不過目前氣象局的預報精準度可至兩百五十公尺，未來系統建置後，將主要針對沒辦法以人工預測的雷擊為主。

https://tw.news.yahoo.com/民航-氣象局攜手-設落雷預警系統-160000380.html

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